汽車漆由于調(diào)漆原材料及調(diào)漆工藝等的影響,就可能導致汽車調(diào)漆噴涂后在顏色上出現(xiàn)不一致的情況,為了管控汽車調(diào)漆的顏色品質(zhì),就可以使用色差儀對漆膜的顏色進行檢測。本文介紹了汽車調(diào)漆顏色不一致的原因及解決方法,感興趣的朋友可以了解一下!
汽車調(diào)漆為什么會有色差?
汽車調(diào)漆是一門高學問的技術,調(diào)漆師傅需要掌握一定的汽車漆調(diào)色技巧。生活中顏色是多種多樣、豐富多彩的,想要把每一種顏色都調(diào)對也是不容易的,有的時候汽車調(diào)漆存在色差主要有以下一些原因:
1.調(diào)漆工對需要調(diào)的顏色的漆的色母判斷錯誤;
2.汽車漆調(diào)漆是周圍的光線比較暗;
3.客戶提供的色板存在失誤;
4.施工時沒有選用合適的輔料;
5.噴涂的漆膜不夠均勻,漆膜厚的地方外觀比較豐滿,光澤比較高,漆膜薄的地方光澤較差,有的地方不夠光亮;
6.油漆攪拌得不夠均勻。
色差儀管控汽車調(diào)漆顏色的一致性:
為了準確的評定汽車調(diào)漆的顏色差異問題,常常就會采用目測法和色差儀來進行測量。目測法就是直接通過眼睛目視,這種方法通常要求在均勻的散射日光下或標準光源條件下,以規(guī)定的觀察角度進行目視評定,衡量色差輕重程度,但是這種方法對于顏色檢測并不精準,對于汽車調(diào)漆顏色要求嚴格的廠家來說就可以使用色差儀。
色差儀是一種專門測量兩個色源顏色差異的儀器設備,模擬人眼對紅、綠、藍光感應,對被測物體顏色進行分析。所有的顏色都可以通過任何一種Lab顏色標尺被感知并測量,L軸為亮度軸,0為黑,100為白;a軸為紅綠軸,正值為紅,負值為綠,0為中性色;b軸為黃藍軸,正值為黃,負值為藍,0為中性色。這些標尺可以用來表示試樣與標樣的顏色差異,通常以Δa、Δb、ΔL為標識符,ΔE被定義為樣品的總色差,但其不能表示出試樣色差的偏移方向,ΔE數(shù)值越大,說明色差越大。色差儀可以根據(jù)CIE色度空間的Lab、Lch原理,測量顯示出試樣與標樣的色差ΔE及Δa、Δb、ΔL值。具體的步驟如下:
1.樣品準備
在測試之前首先就要準備漆膜樣品,涂膜的厚度、均勻度、濕度都會導致表面出現(xiàn)顏色差異,因此制備樣品時就需要保證試樣和標準品在相同的條件下制作。如果樣品表面有明顯的污漬、劃痕等,就會影響測量結果的準確性。并且由于色差儀測量孔會多次接觸樣品,未經(jīng)處理的樣品表面污漬就會污染色差儀測量口徑。
2.色差儀校準
高精度的色差儀產(chǎn)品一般都具備自動校正功能。只有通過校正的色差儀才可以用于測量,如果未經(jīng)校正,那么測試結果很可能出現(xiàn)較大的偏差。
3.開始測量
我們把準備好的測試樣品進行標記,例如:標準樣品標為A,被測量的產(chǎn)品標為B,然后開始測量二者的色差。將樣品放置在儀器測量口處,記住要堵住測量口,使其不漏光即可,最后按下測量鍵進行取樣!
4.結果比對分析
測得兩個樣品之間的色差數(shù)值,然后對比色差標準進行分析。測結果也是作為后期染色的依據(jù)。
汽車調(diào)漆色差預防方法:
1.汽車漆調(diào)漆前要將原漆攪拌均勻;
2.根據(jù)氣溫變化選擇合適的稀釋劑,夏天應該選用揮發(fā)比較慢的稀釋劑。冬天應該選用揮發(fā)比較快的稀釋劑;
3.正確的辨別顏色,選擇正確的色母;
4.汽車漆調(diào)漆時要保持周圍的光線正常,不要太暗也不要太亮。把每次調(diào)漆的記錄要記好,以備不時之需。
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